Lamborghini Bravo 1974 — концепт автомобиля Марчелло Гандини, который так и не стал серийным

Туринский дизайнер-конструктор Марчелло Гандини (Marcello Gandini) знаковая фигура автомобильной промышленности, в чьё портфолио входят десятки легендарных моделей : Alfa Romeo Montreal, Audi 50, Bugatti EB110, Ferrari Dino 308GT4, Lamborgini Diablo, Countach, Miuara, Espada и Miura, Lancia Stratos, Renault Magnum, Maserati Quatroporte, много других классических авто 1960-1990-х, а также знаменитый концепт-кар Lambordgini Bravo, который та и не стал серийным.

История создания

Уже в школе юный Марчелло знал, что будет заниматься дизайном автомобилей – мечта стала реальностью в начале 60-х, когда выпускник познакомился с Нучо Бертоне и поступил на работу в компанию “Bertone”, специализировавшуюся на разработке кузовов, стайлинге и автопроизводстве. Один из самых знаменитых и эффектных концептов Марчелло Гандини разработал в 1974-м, причем модель представляла собой полностью функциональный рабочий автомобиль и в ходе различных тест-драйвов, испытаний и автомобильных шоу в сумме накатал почти 270 тысяч километров.

Впервые двухместный Lamborghini Bravo был представлен на ноябрьской выставке Turin Motor Show и быстро превратился в одну из главных сенсаций автосалона. Несмотря на категорический успех, запуск конвейера осуществить не удалось, потому что планета находилась посреди энергетического кризиса, компанию Ламборджини сильно лихорадило и она не могла позволить себе полноценное массовое производство. Судьбой экспериментального прототипа оказалось почетное место в музее-ателье Bertone. Правда, в последние десятилетия итальянскую фирму преследовали финансовые неудачи, поэтому она была вынуждена выставить ценный экспонат на аукцион. В мае 2011-го молочно-белый Bravo, который раньше был золотистым, чуть позже зеленым, ушел с молотка за €588 000.

Характеристики автомобиля

• Класс : спорткар;
  
• Двигатель : V8;
  
• Трансмиссия : 5-ступенчатая ручная коробка передач;
  
• Мощность : 300 лошадиных сил;
  
• Высота : 1050мм;
  
• Длина : 3755мм;
  
• Ширина : 1900мм;
  
• Колесная база : 2275мм;
  
• Футуристический дизайн : отсутствие стоек между лобовым и боковым стеклами, скошенные арки задних колес, прямоугольные воздуховоды, легкосплавные колесные диски с пятью цилиндрическими отверстиями, «слепая» фронтальная оптика и внутренняя отделка винтажным материалом алькантарой.
  

Видео Lamborghini Bravo

Технические характеристики и история важны и познавательны, но что может быть лучше показательного видео и архивных снимков немецкого классика автомобильной фотографии Райнера Шлегельмильха.

Промо видео концепта Lamborghini Bravо.

Фото Lamborghini Bravo